Trosolwg o'r Prosiect
Mae'r prosiect hwn yn integreiddio offer gwefru hylif pŵer uchel gyda system storio ynni batri ar raddfa fawr i gefnogi gwefru cerbydau trydan cyflym, dibynadwy a mwy darbodus.
Mae'r system yn cynnwys:
- 6 × 720 kW-unedau pŵer gwefru cwbl hylifol wedi'u hoeri
- Terfynellau gwefru deuol 36 × 2.4 MW -hylif gwn-wedi'u hoeri
- System storio ynni batri 6.24 MW / 12.528 MWh
Mae'r prosiect wedi'i gynllunio ar gyfer senarios codi tâl trwybwn uchel lle mae'n bosibl y bydd angen i gerbydau lluosog wefru ar yr un pryd. Trwy gydlynu offer codi tâl, storio batri ac adnoddau ynni adnewyddadwy, gall yr orsaf ddarparu pŵer gwefru uchel tra'n lleihau pwysau ar y grid lleol.
Mae'r prosiect yn cynnwys6 × 720 kW-unedau pŵer gwefru cwbl hylifol wedi'u hoeri, Terfynellau gwefru deuol 36 × 2.4 MW -hylif gwn-wedi'u hoeri, ac aSystem storio ynni batri 6.24 MW / 12.528 MWh.
Ar gyfer{0}}safleoedd gwefru pŵer uchel, yr her allweddol yw nid yn unig codi tâl cyflym, ond gwneud hynny heb greu brigau gormodol o ran galw grid. Pan fydd cerbydau lluosog yn codi tâl ar yr un pryd, gall llwyth ar unwaith yr orsaf godi'n sydyn. Mae system storio ynni batri yn helpu i lyfnhau'r uchafbwyntiau hyn trwy gyflenwi rhan o'r pŵer gwefru yn ystod cyfnodau o alw uchel, gan leihau dibyniaeth y safle ar gapasiti grid hyd byr.
Yr Her
Ar gyfer gorsaf wefru pŵer uchel, nid cynyddu cyflymder gwefru yn unig yw'r brif her. Pan fydd sawl cerbyd yn codi tâl ar yr un pryd, gall galw pŵer y safle godi'n sydyn o fewn cyfnod byr.
Er mwyn dibynnu’n llwyr ar y grid i gyrraedd y cyfnodau brig dros dro hyn, efallai y bydd angen trawsnewidyddion mwy, capasiti contract uwch ac uwchraddio mwy sylweddol i’r seilwaith dosbarthu i fyny’r afon. Gall hefyd gynyddu'r galw-costau trydan cysylltiedig a chyfyngu ar ehangu yn y dyfodol.
Roedd angen ateb ar y prosiect felly a allai gefnogi'r galw am wefru dwys heb ganiatáu cyfnodau byr o bwysau i bennu maint a chost y system drydanol gyfan.
Ein Ateb
Mae'r system storio ynni batri yn gweithredu fel byffer ynni rhwng yr orsaf wefru a'r grid.
Yn ystod cyfnodau o alw codi tâl uchel, mae'r system storio yn gollwng i ddarparu rhan o'r pŵer gofynnol. Yn ystod cyfnodau-galw is-costau-is, gall ailwefru o'r grid neu amsugno'r ynni solar sydd ar gael.
Daw'r gwerth economaidd o sawl swyddogaeth gydgysylltiedig:
eillio brig:Gall storio ollwng yn ystod-cyfnodau gwefru llwyth uchel, gan helpu i leihau galw brig a chostau cynhwysedd grid cysylltiedig lle bo hynny'n berthnasol.
Symud egni:Gellir storio trydan yn ystod cyfnodau{0}costus neu is-galw a'i ddefnyddio'n ddiweddarach i gefnogi gweithrediadau gwefru.
Mwy o ddefnydd adnewyddadwy:Gellir storio a dosbarthu ynni solar ar y safle pan fydd cerbydau'n gwefru, yn hytrach na chael eu defnyddio dim ond ar yr eiliad y caiff ei gynhyrchu.
Gwell defnydd o asedau:Mae'r system rheoli ynni integredig yn caniatáu i offer codi tâl, asedau storio a chynhyrchu solar weithredu fel un system gydlynol yn lle asedau ar wahân.
Cynllunio capasiti graddadwy:Gall codi tâl â batris helpu gweithredwyr i gefnogi galw uchel o godi tâl tra'n lleihau'r pwysau ar seilwaith dosbarthu i fyny'r afon.
Mae'r model gweithredu hwn yn fwyfwy perthnasol wrth i'r system wefru trydan pŵer uchel dyfu. Mae storio batri yn cael ei gydnabod yn eang fel adnodd hyblygrwydd a all symud trydan adnewyddadwy i gyfnodau o alw uwch, tra gall codi tâl smart a rheoli llwythi hyblyg leihau'r galw brig ar rwydweithiau lleol.
Yn hytrach na thrin solar, storio a gwefru fel buddsoddiadau ar wahân, mae'r prosiect hwn yn dangos model seilwaith cydgysylltiedig: mae cynhyrchu adnewyddadwy yn cefnogi cyflenwad ynni yn ystod y dydd, mae storio yn gwella hyblygrwydd anfon, ac mae offer gwefru hylif yn darparu gwasanaeth pŵer uchel pan fydd ei angen ar yrwyr.
Wedi'i gynllunio ar gyfer codi tâl -trwybwn uchel. Wedi'i beiriannu ar gyfer economeg ynni craffach.