1. Sut mae'r System Reoli'n Gweithio
Cydlynu Rheoli Grŵp EMS a Charger
Mae'r system rheoli ynni, neu EMS, yn gweithredu fel llwyfan rheoli canolog yr orsaf. Mae'n monitro data gweithredu allweddol yn barhaus, gan gynnwys llwytho trawsnewidyddion, allbwn PV, cyflwr gwefru batri, defnydd gwefrydd a galw pŵer ochr y grid.
Pan fydd cyfanswm y llwyth codi tâl yn agosáu at derfyn safle wedi'i ddiffinio ymlaen llaw, mae'r EMS yn cyfathrebu â system reoli'r grŵp gwefrydd ac yn actifadu strategaeth anfon hyblyg. Yn hytrach na chaniatáu i bob gwefrydd weithredu'n annibynnol ar yr allbwn mwyaf, mae'r system yn cydlynu dyraniad pŵer ar draws y safle.
Dyrannu Pŵer Dynamig a Blaenoriaeth Codi Tâl
Yn ystod cyfnodau o gapasiti cyfyngedig, gellir dosbarthu pŵer codi tâl yn unol â blaenoriaethau a ddiffiniwyd ymlaen llaw.
Er enghraifft, mae'n bosibl y bydd y system yn cynnal argaeledd pŵer uwch ar gyfer terfynellau gwefru cyflym iawn tra'n cyfyngu dros dro allbwn o wefrwyr â blaenoriaeth is neu reoli dilyniannau gwefru cerbydau. Mae hyn yn helpu i atal gorlwytho trawsnewidyddion tra'n cynnal ansawdd y gwasanaeth ar gyfer galw blaenoriaeth codi tâl.
Gellir ffurfweddu'r union resymeg flaenoriaeth yn ôl model gweithredu'r orsaf, megis codi tâl cyflym cyhoeddus, codi tâl fflyd, codi tâl priffyrdd, gweithrediadau logisteg neu godi tâl cyrchfan fasnachol.
Cefnogaeth Storio Cyflym a Chydbwyso Pŵer
Pan fydd cynhyrchu PV yn gostwng yn sydyn neu pan fydd galw codi tâl yn codi'n sydyn, gall storio batri ddarparu cymorth pŵer cyflym, yn amodol ar allu ymateb y PCS a therfynau gweithredu'r system batri.
Ar yr un pryd, gall yr EMS addasu dyraniad pŵer charger i gadw cyfanswm galw'r safle o fewn y capasiti cysylltiad grid a ganiateir. Mae'r ymateb cydgysylltiedig hwn yn helpu i leihau amrywiadau llwyth sydyn ac yn cefnogi profiad gwefru llyfnach ar gyfer cerbydau sydd eisoes wedi'u cysylltu â'r orsaf.
2. Ymdrin â Heriau Allweddol
Rheoli Effaith Llwythi Codi Tâl Pŵer Uchel-
Wrth i lefelau pŵer codi tâl gynyddu, gall gweithredu sawl gwefrydd cyflym DC ar yr un pryd greu brigau llwyth mawr ac amrywiol iawn.
Efallai y bydd angen rhai cannoedd o gilowat ar un pwynt gwefru cyflym iawn, yn dibynnu ar ddyluniad y gwefrydd, platfform foltedd y cerbyd a’r gallu i dderbyn batri. Pan fydd cerbydau lluosog yn codi tâl ar yr un pryd, gall llwyth yr orsaf ddynesu at gapasiti ei drawsnewidydd neu gysylltiad grid neu ragori arno.
Mae rheolaeth codi tâl hyblyg yn helpu i fynd i'r afael â'r mater hwn trwy rannu'r pwll pŵer sydd ar gael ar draws terfynellau gwefru lluosog. Wedi'i gyfuno â storio batri, gall leihau'r angen i faint seilwaith grid yn unig o amgylch galw brig anaml.
Nid yw hyn yn dileu'r angen am ddyluniad trydanol cywir nac asesiad grid. Fodd bynnag, gall wella'r defnydd effeithiol o gapasiti trawsnewidyddion gosodedig a gall leihau graddfa neu amseriad atgyfnerthu grid i fyny'r afon, yn dibynnu ar dariffau lleol, proffiliau llwyth a gofynion cyfleustodau.
Lleihau'r Galw Uchaf ar y Grid
Gall storio batris a gwefru rheoledig weithio gyda'i gilydd i leihau -pigynau galw byr.
Yn ystod cyfnodau o alw safle is neu allbwn PV uwch, gellir codi tâl ar y system batri. Yn ystod cyfnodau codi tâl, gall ollwng i ategu cyflenwad grid. Yn y cyfamser, gall y system rheoli grŵp charger addasu allbwn codi tâl ar draws cerbydau cysylltiedig.
Mae'r dull cydgysylltiedig hwn yn cefnogi eillio brig, yn gwella llyfnder llwyth ac yn helpu gorsafoedd gwefru i ryngweithio â'r grid mewn ffordd fwy rhagweladwy.
3. Manteision Gweithredol a Chymwysiadau yn y Dyfodol
Profiad Codi Tâl Gwell a Defnydd Uwch o Asedau
Ar gyfer gyrwyr, gall rheoli pŵer deallus helpu i leihau'r risg o amharu ar wasanaethau yn ystod cyfnodau prysur. Yn hytrach na chaniatáu rhagori ar gapasiti'r safle a sbarduno teithiau amddiffyn, gall yr orsaf barhau i weithredu o fewn terfynau trydanol diffiniedig.
Ar gyfer gweithredwyr, mae rheolaeth hyblyg yn gwella'r defnydd o offer codi tâl, capasiti grid ac asedau storio. Gall hefyd gefnogi ehangu gorsaf fesul cam, gan ganiatáu ychwanegu mwy o derfynellau gwefru heb gynyddu gallu trawsnewidyddion ar unwaith i gyd-fynd â'r llwyth cydamserol mwyaf damcaniaethol.
Mae'r canlyniad ymarferol yn dibynnu ar batrwm codi tâl yr orsaf, amser aros cwsmeriaid, strwythur tariff, maint batri a chynhwysedd grid lleol. Mewn -lleoliadau trwybwn uchel megis meysydd gwasanaeth priffyrdd, canolbwyntiau logisteg a chanolfannau gwefru trefol, gall gwerth rheoli pŵer cydgysylltiedig fod yn arbennig o arwyddocaol.
Integreiddio â Planhigion Pŵer Rhithwir
Gall yr un gallu rheoli hefyd gefnogi cyfranogiad mewn rhaglenni offer pŵer rhithwir, neu VPP.
Mae VPP yn agregu asedau ynni hyblyg-megis storfa batri, systemau PV, gwefrwyr cerbydau trydan a llwythi y gellir eu rheoli-ac yn eu rheoli fel adnodd cydgysylltiedig. Yn ystod cyfnodau brig grid, gall gorsafoedd gwefru sy'n cymryd rhan leihau allbwn gwefrwyr, newid y galw am godi tâl hyblyg neu anfon storfa batri mewn ymateb i signalau grid.
Dangosodd peilot Changzhou diweddar y math hwn o ymateb codi tâl cydgysylltiedig, gyda llwythi gwefru pŵer uchel dethol yn cael eu haddasu yn ystod cyfnodau brig tra bod galw codi tâl â blaenoriaeth yn cael ei gynnal.
Ar gyfer{0}}gweithredwyr gorsafoedd codi tâl, gall hyn greu ffrydiau gwerth ychwanegol lle mae rheolau'r farchnad leol yn caniatáu, gan gynnwys taliadau ymateb galw, arbedion rheoli llwythi brig a gwell defnydd o asedau ynni ar-safle.